秋末冬初，乘车沿宝成线北上，列车一过马角坝站，便一头扎进莽莽大山之中。列车轻快地游走在深山峡谷之中，把壮美奇绝的景致胶片似地串连起来，风光大片般地展示在旅客的面前……

    透过车窗看着眼前熟悉的山山水水，我的思绪也回到了30年前的初冬时节。那时，我与一群刚入路的新工分配下站，乘座的是一种俗称为闷罐车的列车（棚代客），车厢里点着昏暗的马灯，座位是长条木板，上下车要通过木梯。就这样，年少青春的我们一路欢歌地踏上了崭新的人生旅程。

    列车每到一个车站，便下几名新工。当列车在一个深山小站时停车时，我便随着点名声，背着铺盖卷下了列车。

    尽管先前听说小站在大山之中，但眼前的景象还是出乎想象：小站由几间红砖房子组成，被高耸入云的大山紧紧地包裹着。山风一阵一阵地刮过，让人感到格外寒冷。

    山势越来越险，列车的前行的步履似乎有些沉重，窗外的景致越来越美：山峦间流动的云雾、满山满谷的彩林，还有一簇簇一闪而过的红籽……

    “真美啊！”生活在现代都市的人们难得见到如此美丽的风景，车厢内的许多旅客由衷地发出了感慨。

    来接我的是一位老站长，他似乎看出了我的心思，和蔼地对我说：“好好干，慢慢地就习惯了！” 小站坡坡坎坎、房前屋后到处都绽放着一丛丛黄色的小花，给冬日的山乡小站带来了亮丽的色彩。老站长边走边说：“这叫山菊花，什么地方都能扎根、开出花，咱们这的人都喜欢它。”

    小站的生活十分艰苦，没有电视，远离场镇，想多见到几个人都是一种奢望。每天最闹热的时候，就是慢车进站停车的两分钟，大伙渴望着山外带回的信息和生活物品。

    白天尚好，夜晚更是难熬。山风呼嘨，拍打着窗户；月光清冷，映照着峡谷。我除了有些害怕，更多地思念远方温暖的家。

    很快，老站长给我安排了一名师傅。师傅当过兵，正直豪爽，有些严肃。见我对山区环境有些抱怨，对工作不太上心，就语重心长地对我说：“变了泥鳅就不要怕钻泥巴！”他说这句话是他师傅，也就是我的师爷教育他的。扳道房外长满了野菊花，师傅摘下一朵感慨地说：“你看，这里到处是岩石，但这花照样开得灿烂！”

    列车穿过一个长长的隧道后，两边绝壁形成“一线天”，夹裹着列车前行。“快看，那崖壁上开的什么花，金黄色的瀑布一样！”一名女孩兴奋地呼唤同伴。我告诉说：“是山菊花，山上多得很。”

    师爷是一个干瘦的老头，虽然已经60多岁，但精神头十足。师爷从开站就来到这里，干扳道员一直到退休。他总是乐呵呵地说：“与老伙计们在小站干了一辈子，听惯了列车的风笛声，看惯了满山满坡的山菊花，就再也舍不得离开这里了。”

    “山菊花！”漫山遍野的野花难道在师爷他们的眼中就这迷人吗？师爷虽然没有什么文化，但说起话来却充满哲理。“山菊花平凡坚韧，越是艰险的地方开得越茂盛。”他指着崖壁上开得金灿灿的山菊花说：“开得多好，就象咱铁路人一样。”

    后来，我了解到，在小站象师爷一样的老铁路还有好几位，其有还有一些是修铁路留下的，他们都与山区铁路融入一体，再也难舍难分。随着岁月流逝，他们大多离开人世，长眠于小站对面山谷中。在那里，山菊花的开得格外多格外美。

    列车穿出一个长长的隧道，蜿蜒着从我曾经工作过的小站驶过。如今，小站因运输设备升级已经关闭，但老铁路们艰苦创业，爱岗敬业，无私奉献的精神如同山菊花一样，越开越茂，越开越美，激励我们在现代化铁路建设的道路上勇往直前。(熊华)